在市場權1力結構逐步向消費者(客戶)傾斜的大趨勢下,掌握客戶1資源、直面客戶需求的終端網絡才是有價值、很難以被替代的網絡。隨著經濟和社會的發展,以單純的運輸為主要功能的傳統航空物流服務已無法滿足客戶的需求,要發展我國的航空物流,就必須要大力發展一體化的航空物流。啥是客機腹艙?啥是貨機?可能很多人不知道,貨物空運到底如何進行的?就像汽車、火車有客車、卡車或貨運列車一樣,飛機也有客機和貨機??蛙囉行欣钆摽梢赃\送一定的行李或貨物,客機也一樣——客機的腹艙可以運輸一定量的行郵物品或貨物。所不同的是,客機的腹艙一般比較大,可以運輸較多的行李或貨物,因為飛機基本是圓柱形的,上半部安裝座位用于載客,下半部的空間大部分都可以載貨。經營范圍:基于航空運輸對發展國民經濟和促進國際交往的重要意義,多數國家都很重視發展航空運輸事業。政府設立專門機構進行管理,如中國設立民用航空總局,美國設聯邦航空局,前蘇聯設民用航空部等;實行多種優惠政策支持航空運輸企業的發展,如政府直接投資、貸1款、減免捐稅、給予財政補貼等。
航空物流運輸的經營方式:集中托運指航空貨運代理公司把若干批單獨發運的貨物組成一整批向航空公司托運,填寫一份總運單,發運到同一站點,由航空貨運代理公司委托當地的貨運代理辦理收貨,報關,分撥等業務。集中托運的貨物越多,支付的運費越低,因此在國際航空運輸中使用較為普遍,集中托運是航空貨運代理上的重要業務之一。世界已然是地球村——隨著中國制造的崛起,“一帶一路”延伸的中國航空貨運將帶領全球航空物流進入一個快捷且較為平價的時代,而2020年有望成為良好的開端??者\貨物走客機和貨機的區別及注意事項:目前,一般而言,空運貨物通常有兩種方式,一種是全貨機空運貨物,一種是采用客機腹艙帶貨。各個航空公司或多或少都擁有貨機和客機,在全世界飛著,充當航空界的搬運工,加快了貨物運輸,促進全球化的進程。
航空貨物運輸走客機和走貨機有啥不同?1)客機和貨機艙門的設計上有很大不同|——客機有較多登機艙門以及逃生艙門。貨機則只配備較少的登機門,有較大的貨艙門,一般分布在前后兩段貨艙和下部貨艙,這些艙門的高度一般在2米以上,寬度超過3米,能夠裝載大件貨物。2)客機和貨機的裝載方式不同:客機一般用行李拖車將托運行李或物品從航站樓或監管倉運送到停機坪,再由行李傳送帶車將行李或物品運上飛機。貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車,將貨物運送至艙門高度后,平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內。當然也不絕1對,很多客機的貨物裝載也是用裝載平臺車進行裝載。航空物流運輸的經營方式:集中托運指航空貨運代理公司把若干批單獨發運的貨物組成一整批向航空公司托運,填寫一份總運單,發運到同一站點,由航空貨運代理公司委托當地的貨運代理辦理收貨,報關,分撥等業務。集中托運的貨物越多,支付的運費越低,因此在國際航空運輸中使用較為普遍,集中托運是航空貨運代理上的重要業務之一。航空物流在航空貨運中的注意事項:特殊物品運輸1、活1體動植物(或動植物制品)----需動植物檢疫站頒發的動植物檢疫證書。2、音像制品----需省社會文化管理委1員會1辦公室發的音像制品運輸傳遞證明。3、罐裝液體、粉狀物品----需出產廠家的物品性質證明。4、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。5、玻璃必須訂封閉木箱,打三角架。