在國內實際操作中,二級代理人可以從一級代理人處分領空白運單并在開單后返給一級代理,一級代理人之間也有拆借運單的行為。由于不做銷售業務,因而在出港貨物的地面服務與處理上處于中性立場,因此這類只開展GHA業務的貨站也被稱之為中性貨站。目前貨站與外航、國際航站、海關之間通常使用SITA報文鏈路發送報文,國內則使用空管局的AFTN報文鏈路為主。
貨量越大的貨站,尤其是年處理量大于10萬噸的貨站,基本上則只有GHA角色。飛機號:飛機的編號,類似于汽車的車牌號,注意區別于航班號。一類航空運輸銷售代理資格,是指經營國際航線或者港澳臺地區航線的名用航空旅客運輸和貨物運輸銷售代理資格。航段(Routing):飛行計劃中規定的兩個相連續的重要點之間航線的一部分。旅客航段通常是指能夠構成旅客航程的航段。
在實際操作術語中經常使用的一代和二代,并非以上一類和二類的含義,而是指與航空公司銷售代理關系中的一級和二級。貨站:航空貨站是機場內處理貨物的場所和機構的統稱。航空銅牌是指由中國航空運輸協會認定以上資格和頒發的認定證書。提貨人:指到倉庫進行實際貨物提取的人,可以是收貨代理人委托的經辦人、也可能是實際貨主。倉庫發貨人(庫管)要和提貨人進行實際貨物的交接。